2018/01/01　累積走行　210,399km

　あけましておめでとうございます
　本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

　

2018/01/01　累積走行　210,399km

　年末、少し良い事がありました。 95km/hを超えるとタイヤからか？ガタガタ振動が来たのですが、原因はそこには無いことが判明しました。 12月のオイル交換で前後輪の入れ替えを行ったのですが、交換後暫くすると振動が嘘のように無くなったのです。 原因はホイールです。 精度の悪いホイールが前輪に来ていたのです。 まだ右か左かは不明ですが、今度のタイヤ組み替えの時に、前輪にそいつが来ないように注意しなければいけませんね。 後輪はタダ回っているだけなので、ホイールが少しゆがんでもＯＫだそうですが、前輪に来たら途端に悪さをし始めます。 これはタイヤ専門工場の清水商会さんに聞いた話です。 もう大分以前の話なので、すっかり忘れていました。

高速でも大変快調な走りを見せてくれます。

2018/01/05　累積走行　210,581km

　大栄交通にてエンジンオイル交換第46回を実施しました。
　大晦日に届いたラジエーターも本日交換と相成り、これで目に見える不具合は全て解消致しました。 本日金曜日ですが、ドック入りのため運休でございます。 明日から、ロンドンタクシーの2018年が始まります。

2018/02/21　累積走行　216,800km

　大栄交通にてエンジンオイル交換第47回を実施しました。
　ラジエーター交換以後、目立ったトラブルも無く無事に過ごしています。 何事も起きないと、何も書くネタが無いのが小欄でして、更新が滞るのは良いことなのかも知れません。 しかし、Google 的にはランクが下がってしまい、何と気付かぬうちに２ページ目へ陥落していました。
orz

2018/03/15　累積走行　219,314km

　大栄交通にて３ヶ月定期点検とATF交換、エンジンオイル交換第48回を実施しました。
　その後、目立ったトラブルも無く無事に過ごしていますが、起動時のミッションのガタが大きくなっており、今後加修の必要に迫られると予想されます。 前回のミッション交換は125,000kmでしたから、同じ寿命と仮定すれば今年中に交換周期に至ると言うこと。 大事に壊さないように乗りましょう。 前回交換のきっかけは加速進段の不調でした。 しかし、そこへ至る前にも、 ＰからＤへシフトした時にドカン！と衝撃が来る事、高速再加速時、ギア２段落ち加速にて「ドーン！」と派手な衝撃が来たことなど、 不都合は色々出ていました。 今回も軽い症状ながら同様の症状が見られることから、お金の準備を考えないといけませんカネ。
orz

2018/03/23　累積走行　220,580km

　タイヤ交換を実施しました。
　今回は境之谷にあるタイヤレスキューさんのお世話になりました。 二人掛かりで、ものの15分程度で難なく交換終了しました。 タイヤは今回も台湾の老舗メーカーNAGKANG製CW-20。 サイズは185/75/R16　8プライの高耐荷重タイヤです。 価格は、工賃と送料税込みで１本9,000円程度でした。
　ロンドンタクシーは半径3.8メートルで旋回する関係で、ハンドルを一杯に切ると、 見た目はフォークリフトみたいに信じられない角度でタイヤが横を向きます。 そこで、タイヤが内側に当たらないように本来はタイヤ幅175mmの設計なんです。 以前はナンカンに175/75/R16という品物があって、使っていたのですが、現在は生産中止になったようで見かけません。 そこで、仕方なく、内外5mm位広がってもＯＫだべ？って185mmを履いています。 たった5mm拡幅しただけなんですが、、、当たるんです。。。一杯に切ると。
orz

2018/05/08　累積走行　226,628km

　大栄交通にてエンジンオイル交換第49回を実施しました。
ここのところ体調万全のチャーリーＴＸ４です。
エンジン始動時にファンベルトが時々鳴くので診てもらいましたら、ひび割れが大分進行していまして、テンション調整を断念し交換となりました。 また、前照灯スモールライトをLED球に交換、Ｌ２ドアのカーテシライトもLEDに交換しました。 来月は車検です。

2018/06/21　累積走行　232,144km

　大栄交通にて車検を通過しました。
　前回交換から10万kmを越えたのでデフオイルの交換を行いました。 エンジンオイル交換・エレメント交換第50回目。 ATF交換、ヘッドライトLED交換、と盛り沢山のメニューでした。
ミッションの不調があったのですが、フルード交換の効果は絶大で、ギアチェンジ時に来た「ドカン！」が緩和されました。 来月もう一回交換したら、もっと改善するかも知れないです。

2018/08/06　累積走行　238,315km

　大栄交通にてエンジンオイル交換第51回を実施しました。
　ミッションですが、前進６速のうち、どうやら３段目と６段目のクラッチでしょうか、滑りが出てきているようです。 来月はATF交換の月ですので、フルードの汚れ具合を注意して見てみましょう。

2018/09/18　累積走行　243,124km

　大栄交通にて三ヶ月定期点検、エンジンオイル交換第52回を実施しました。
　ATFも交換しました。 フルードの汚れですが、金属粉は出ていないとのことで、最近の不調から思えば若干安心材料ではあります。
　先日の強風で運転席のドアを持って行かれまして、ドアを開ける際に「グギッ！」と音が出るようになりました。 フェンダー外板を若干前へずらして当たりを回避する処置を行いました。
　普段乗務していると余り深刻には捉えられないのですが、エンジンの音と振動ですね、 これが１年ほど前から顕著になっていました。 桜木町でも隣に並んだ運転手から、

「中原さん、エンジンはディーゼルなの？」とか、
「すごい振動だねえ・・・」
などと話し掛けられる事がありましたっけ。
　前回の車検で、エンジンマウントを交換しましょうか？と工場長から提案がありましたので、部品を用意して今回交換としました。 ソフトボール球よりも少し直径が大きいかな？程度のゴム製品ですが、エンジンが載っている座布団って感じですか。 これで振動を吸収出来るんですね。
　マウントを交換したら「あら！不思議！！」、振動が消えました。外したモノを見たら・・・

わ、わ、割れてる・・・Orz

　振動が見事に静まり、ガタガタ響いていた音も全く静か。 なんだか新車の時より静かなんじゃないか？と思わせる変わり様で、唯々驚いています。 座布団、恐るべし。 それと20万kmを超えてきていますので、リアブレーキのシリンダーを交換してます。

2018/11/01　累積走行　247,813km

　大栄交通にてエンジンオイル交換第53回を実施しました。 ここのところ、特段の問題も無く運行しています。 普通って、ありがたいです。

2018/11/23　累積走行　250,883km

　コヴェントリーのSPR社から続々と部品が到着しています。 摺り切れてしまったブレーキペダルの交換パッド、割れて困っていたドアストッパー、 そろそろ交換時期のショックアブソーバー、動かなくなって久しいドア・アクチュエーター等々。 この際だから、と様々注文してあったのです。 安かったのでホイールキャップも４枚買ったのですが、それが為に、運賃が25,000円にもなり、かなり凹みました。
　このご時世、荷物の所在はWEB上で追跡出来るじゃないですか、便利ですよね。 ロンドンを出るのに丸2日、混んでいたのかも知れません。 で、香港、台北と経由して成田へ着いたのが8日目。 長旅でしたね。 通常、5日もあれば自宅へ到着するのですが、今回は10日ほど掛かって少々心配しました。

2018/12/08　累積走行　252,433km

　 　大栄交通にて三ヶ月点検を実施しました。 エンジンオイル交換第54回目も行いました。 いよいよミッションの調子がおかしくなってきたので、年明けには大修理になりそうです。 岩本さんに連絡したら、中古のミッションをオーバーホールしてお安く出せますって事なので、現金をかき集めに走っています。